原则1：零部件在工位器具内放置位置要合理、准确，适当限位并做好防护措施，保证零部件在生产运转中不会相互撞击、脱落、偏移。与零部件直接接触面要使用耐油橡胶板、尼龙块、PVC板隔离，防止零部件表面出现划痕。
原则2：零部件工位器具设计要充分考虑安全性。摆放在工位器具上的零部件对工作人员有安全隐患的要有防护设计。
原则3：零部件工位器具为移动类的必须带有万向行走轮、牵引装置与刹车装置。若工位器具需工人上去取件的，汽车工位器具公司，则需安装顶高器，顶高器与刹车万向轮在设计时选其一即可。牵引装置设计安装要以螺栓的方式连接，便于后期维护更换。
工位器具限位机构的制作方法
工位器具限位器是给盛装在工位器具内的制件限位作用，从而限制制件在工位器具内蹿动，使制件避免产生变形、磕碰、划痕等缺陷；因此工位器具的限位器是工位器具中不能缺少的机构。同时有些工位器具为了尽可能利用空间和多放些零件，需两面放件单面取件，此类器具需制作成外框架和内框架，内框架为旋转结构用于放件，这样就需要有限位机构。
目前汽车厂内所用限位机构一种是在内框架上，随内框架旋转(见图1)，操作在侧面的限位机构，这种机构操作需要到器具侧面进行操作，而且操作方向不确定，这样即增加了操作时间，又使操作变得复杂。另一种是在下面，可两面操作(见图2)，但这种限位机构实现两面操作是靠中间的两个半个齿轮来实现的，这种限位机构的缺点是加工复杂，操作空间大，不够结实、易坏。
工位器具分为五层，每层可放两个骨架。上下层的间距为250mm;骨架的两端放在工位器具支撑台上，骨架两端由固定支架固定。
本实用新型的优点是:本实用新型一组支撑台一端的支架上有治具，用来支撑一端骨架的钣金，进而固定并保护骨架，温州汽车工位器具，防止其移动，汽车整车工位器具，能够使管梁摆放整齐，减少管梁和线束受损。
一种窄体管梁式骨架工位器具，包括有矩形底板1，汽车工位器具厂家，在矩形底板1的下方的四个角出安装有滑轮2，在矩形底板1的四个角处固定有竖直杆3，在位于矩形底板1左端和右端的一组竖直杆3之间分别等间距的固定有多个相互平行的水平杆4，在每个水平杆4的两端分别固定有支撑台5，在支撑台5上固定有固定支架6，在其中一组成对角线相对的支撑台5上固定有治具7。
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